Los híbridos enchufables superan a los eléctricos puros en agosto de 2026
Agosto de 2026 dejó un dato inédito en España: se vendieron más híbridos enchufables que eléctricos puros. Se matricularon 9.768 enchufables, un 23,3 % más que en agosto de 2025.
Los 10 híbridos enchufables más vendidos en agosto
| # | Modelo | Unidades | |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Atto 2 DM-i | 783 | |
| 2 | BYD Seal U DM-i | 581 | |
| 3 | Geely Starray EM-i | 574 | |
| 4 | Toyota RAV4 PHEV | 445 | |
| 5 | Toyota C-HR PHEV | 441 | |
| 6 | BYD Dolphin G | 382 | |
| 7 | Ebro S700 PHEV | 338 | |
| 8 | Mercedes GLC PHEV | 334 | |
| 9 | Volkswagen Tiguan eHybrid | 277 | |
| 10 | Ford Kuga PHEV | 249 |
BYD y las marcas chinas mandan
BYD coloca tres modelos entre los seis primeros, con el Atto 2 DM-i al frente con 783 unidades, y Geely sube al tercer puesto con el Starray EM-i. Toyota, Mercedes, Volkswagen y Ford completan la lista.
Por qué crecen los enchufables
El enchufable permite circular en eléctrico a diario y viajar sin depender de cargadores, y hoy lleva etiqueta 0 si homologa al menos 40 km eléctricos. Para quien no puede cargar en casa, sin embargo, suele salir más caro que un híbrido convencional.
Qué significa si vas a comprar
Antes de elegir, revisa las diferencias entre eléctrico, enchufable e híbrido y compara la autonomía eléctrica de cada modelo en nuestro ranking de enchufables.
Fuente: SomosEléctricos.
